2022广州车展上市/预售新车汇总 山海炮/皇冠SportCross领衔

易车原创在刚刚开幕的广州冠2022广州车展期间，有不少新车迎来了正式的车展上市或预售，比如长城山海炮、上市山海宾利飞驰S、预售奥迪RS e-tron GT，新车衔以及皇冠SportCross等。汇总下面我们就为大家汇总一下在本届车展期间的炮皇上市和预售新车，也欢迎您继续关注易车对2022广州车展的广州冠全面报道。

长城山海炮上市 售价22.88-30.18万元

长城山海炮共推出5款车型，车展售价22.88-30.18万元。上市山海官方将其称作大型高性能豪华皮卡，预售搭载3.0T V6发动机+9AT变速箱，新车衔动力十分硬核。汇总后续，炮皇山海炮还将推出HEV和PHEV混动车型。广州冠

山海炮采用长城炮最新设计理念，诺大的中网格栅体现霸气，车辆的轮廓比较宽大，整体尺寸也更大，并且车辆还配备了造型比较运动的轮圈。

新车采用对开式车箱尾门，可普通平开，也可实现四六分对开，方便上下车，拿取物品。后货箱预留了很多锚点，也有多种货箱改装方案，可根据需求进行改装。

内饰方面，新车配备14.6英寸大尺寸中控屏、抬头显示、石英钟，品牌音响，而且后排座椅角度电动可调，全车大面积采用软质包裹，前后排座椅加热通风，更加舒适，采用后排电动滑移座椅，此外还配备5R1V技术，DMS人脸识别，倒车循迹，自动泊车，流媒体内后视镜，提升智能属性。

动力方面，新车搭载3.0T V6发动机，最大功率260kW，从1500-4500rpm均可爆发出500N·m的峰值扭矩，标配硅油风扇并满足国6b排放标准，匹配9AT变速箱。此外，新车还配备一款2.4T柴油发动机，最大功率135kW，峰值扭矩480N·m，采用博世高压共轨系统，NVH更好。

宾利飞驰S上市 售价275.8-317.0万元

宾利飞驰S正式亮相并公布了价格，售价275.8-317.0万元。作为品牌历史上首款可选择搭载插电混动系统的S版车型，该车提供4.0升V8发动机或V6插电混动系统两种选择。

外观方面，宾利飞驰S采用的黑色抛光饰件可搭配任何车身漆色，加上亮黑保险杠下部格栅、深色前大灯和尾灯、黑色四出式排气管，以及前翼子板上醒目的S版车型专属徽章凸显其运动风格。此外，该车型采用直瀑式进气格栅设计和亮黑色设计，并饰有亮黑边框饰条，仅行李厢盖上的宾利双翼徽章和字母标识配有亮面抛光镀铬饰件。

S车型提供一款全新的22英寸轮毂选择，其采用“Y”字形五辐设计，有亮黑喷漆和浅布罗德盖棕哑光两种款式可供选择。S版车型还可选配专属的21英寸三辐轮毂，其外观采用由亮黑表面与银色车削加工表面相结合的独特工艺打造，标配的红色制动卡钳。

内饰方面，宾利飞驰S采用双色配色方案，由皮革与Dinamica材质手工制作而成，加热式方向盘、换挡杆、座垫和座椅靠背均包裹以仿麂皮质感的Dinamica超细纤维材质，而座垫、车门衬垫、仪表板和中控台周围则选用皮革材质打造。

座椅饰有S版车型专属设计，可选配宾利品牌标志性的绗缝工艺。所有座椅头枕上均饰以“S”字样的刺绣图案，也可以免费将其替换为宾利双翼徽标刺绣。仪表盘设计灵感源自赛车计时器，采用与欧陆GT极致版车型相同的装饰图案。仪表板和宾利照明式迎宾踏板镶嵌有“S”字样的金属徽章，取代了原有的宾利汽车徽标，体现S版车型的专属风格。

动力方面，搭载4.0升V8发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛·米，0-100公里/小时加速为4.0秒，最高车速可达318公里/小时。标配电子全轮转向系统以此提升车辆在变道和超车时的车身稳定性。宾利为搭载V8发动机的飞驰S匹配运动型排气管，搭载插电混动系统的飞驰S在发动机舱内安装有声音增强装置，运动模式下可在保持后舱静谧性的同时，缔造与该车型运动格调相得益彰的动感排气声浪。

此外，飞驰S还提供2.9升V6汽油发动机和电机的插电混动系统，系统最大功率为544马力，峰值扭矩为750牛·米，0-100公里/小时加速为4.1秒，纯电续航里程为41公里。平均二氧化碳排放量为75克/公里。宾利为搭载V8发动机的飞驰S匹配运动型排气管，搭载插电混动系统的飞驰S在发动机舱内安装有声音增强装置，运动模式下可在保持后舱静谧性的同时打造排气声浪。

奥迪RS e-tron GT上市 售价146.88万元

奥迪RS e-tron GT售价146.88万，该车在2022年国内市场的配额为20辆。作为e-tron GT的高性能版，与保时捷Taycan同平台打造的奥迪RS e-tron GT搭载前后双电机四驱系统，百公里加速时间3.3秒，CLTC综合续航里程495公里。

奥迪RS e-tron GT采用全新家族设计语言，外形兼具动感与优雅，在柔和又富有力量的腰线勾勒下的遛背造型，让整车呈现蓄势待发的前冲姿态。作为灯厂出品，新车配备了矩阵式LED大灯，并且可以选装激光大灯。

来到车侧，奥迪RS e-tron GT完美呈现了GT跑车的姿态，无框车门配合科幻又扁平化造型的轮圈，视觉效果非常动感低趴。红色的十活塞刹车卡钳配合碳陶瓷制动盘在轮圈的掩饰下仍旧耀眼。车尾导向标样式的尾灯造型极具有辨识感，下方更有大尺寸碳纤维下扩散器，从而实现超低的风阻系数。

内饰方面，奥迪RS e-tron GT与e-tron GT差别不大，依旧保持了极具科技感的设计。但新车采用超细纤维制成的仪表板包覆材质，方向盘、中控则以红色或灰色缝线为内饰增添了一抹亮色。此外，车辆的方向盘、座椅等部分还配有RS的专属标识。

动力方面，奥迪RS e-tron GT搭载前后双电机四驱系统，功率440千瓦，扭矩830牛·米，百公里加速时间3.3秒，CLTC综合续航里程495公里。新车提供11千瓦慢充接口和270千瓦快充，快充5分钟可以行驶100公里，从5％充电到80％只需22.5分钟。

吉利熊猫mini新春版上市 售价5.58万元

吉利熊猫mini新春版宝藏熊上市，售价5.58万，限量2023辆。该车主打四座纯电微型车市场，外观采用了融入熊猫元素的设计，拥有时尚可爱的造型，竞争对手锁定五菱宏光MINIEV等同级别产品。

外观设计方面，吉利熊猫mini新春版宝藏熊采用了方方正正的造型，可以更加有效的利用车内空间，同时可以看到采用了时尚的双色车身设计，头灯采用了封闭式格栅，并且拥有看起来非常可爱的圆形头灯，还拥有大尺寸全景天窗，以及14英寸轮圈。

车身尺寸方面，吉利熊猫mini的长/宽/高分别为3065/1522/1600(1610)毫米，轴距2015毫米。根据车型的不同，将会提供13英寸或14英寸轮圈。

内饰设计方面，吉利熊猫mini新春版宝藏熊采用了比较少见的非对称式设计，中控操作区域比较靠近副驾驶一侧，整个仪表台及门板内侧主要以硬质材料为主，车辆的方向盘采用了双辐的造型，中央拥有悬浮式触控屏。

配置方面，宝藏熊基于熊猫mini的顶配标准打造，拥有手机蓝牙钥匙，通过吉利车主APP登录，就可以遥控解锁。此外，还有远程寻车、车况查询、远程解锁、远程开启空调和后备箱、无线手机互联系统、共享目的地信息等功能。

动力系统方面，吉利熊猫mini的电机功率30千瓦，将会搭载由国轩高科提供磷酸铁锂电池，电机将位于车辆的后轴处。车辆的换挡为电子旋钮式，位于中央通道处，小巧不占地方。

吉利熊猫mini新春版宝藏熊续航里程200公里，拥有直流真快充功能，最大充电功率22千瓦，在快充桩极速补能时，25℃常温下只需半个小时，便可完成从30%到80%的充电，完全充满电也仅需68分钟。

同时，吉利熊猫mini新春版宝藏熊也配备了家用直流充电桩，功率7千瓦，常温下3小时充满；若选用220V/10A家用充电枪，充电功率2千瓦，8.5小时充满，晚上充电早上用，十分方便。

长安欧尚X5 PLUS领航型上市 售价10.49万元

长安欧尚X5 PLUS领航型正式上市，售价10.49万元。新车定位于紧凑级SUV，比欧尚X5的尺寸更大，定位也高于欧尚X5，并拥有不一样的外观和内饰设计风格，动力采用了蓝鲸1.5T发动机+7速双离合变速箱组合。

外观方面，长安欧尚X5 PLUS的前进气格栅面积要更加大，采用点阵式的装饰风格，配合三段式的下包围加上仿导风口的造型运动氛围提升不少，前大灯造型相较于欧尚X5也有所调整，看上去要更加犀利。

车尾部分，长安欧尚X5 PLUS在细节上进行了调整，后LED尾灯组造型更加犀利，点亮后的辨识度也会更高；后包围部分，采用了造型更加个性的排气口装饰，配合中部扩散器，把运动感展现得淋漓。

在车身尺寸方面，它的长宽高分别4540/1860/1610（1620）mm，轴距则为2715mm，和欧尚X5相比，长安欧尚X5 PLUS的车身长度增加了50毫米，轴距加长5毫米。

内饰方面，长安欧尚X5 PLUS采用了全新的设计语言，30英寸的三联屏设计、全新的电子挡杆、一体式运动座椅等配置提升了不少科技和运动氛围。黑灰双拼的内饰配色也有着不错的质感，视觉的做工也较为优秀。

动力方面，长安欧尚X5 PLUS搭载新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，传动系统则匹配7速双离合变速箱，额定功率为138kW，峰值扭矩能达到300N·m，新车还采用了轮端扭矩技术，底盘方面则标配前麦弗逊后多连杆独立悬架。

丰田皇冠SportCross预售 预售价36.9-42.9万

丰田皇冠SportCross开启预售，预售价36.90-42.90万，新车定位于中型跨界车，可以满足更多消费者的喜好，动力方面提供2.5L混动和2.4T混动版车型可选，随后将于2023年一季度正式上市。

外观方面，皇冠SportCross采用了颇为新颖的双色车身设计，前脸通过贯穿式镀铬饰条将两侧LED前灯组连接。同时，前进气口为“大嘴式”造型，内部辅以蜂窝状中网，进一步增添了运动气息。

车身尺寸方面，长宽高具体为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。车尾灯采用了贯穿式LED光源，双色撞色设计辨识度较强。

全新皇冠SportCross车内同样带给人眼前一亮的感觉，最引入瞩目的当属由液晶仪表与12.3英寸中控屏所组成的一体化联屏设计，配合电子换挡杆，提升了车内的科技化氛围。

车机系统支持Apple CarPlay和Android Auto，拥有4G Wi-Fi功能。配置部分，还配有Toyota Safety Sense 3.0系统。

在动力系统方面，国内市场将会首推2.5升混合动力版本车型，虽然车型也提供了2.4T混动版本可选，但是就目前国内消费者的需求和当下的流行趋势来说，2.5升混合动力版本依然是丰田系列主打的动力系统。

其中2.5L自然吸气发动机+电动机的综合功率249Ps，匹配E-CVT变速箱；2.4T涡轮增压发动机+电动机的综合功率350Ps，匹配6速手自一体变速箱，零百加速5.8秒。两者均提供由后桥单电机组合而成的E-Four电子四驱系统。

三菱L200预售 预售价27-30万

三菱L200开启预售，预售价27-30万元，新车采用三菱家族的最新设计理念打造，外观设计看起来具有更强的时尚感，内饰设计也更加符合当前消费者的需求。同时，虽然采用平行进口方式销售，但是也可享受官方5年10万公里质保。

外观方面，三菱L200皮卡采用了三菱家族最新的Dynamic Shield设计语言，大灯内部结构与X型进气格栅相辅相成，使车头看上去更有辨识度，同时货厢的长度也具有足够强的装载能力。

三菱L200皮卡与三菱帕杰罗·劲畅采用相同平台打造，拥有非承载式车身，甚至可以视为“硬派越野皮卡”。双排车型长宽高分别为5225x1815x1780毫米，轴距3000毫米。

内饰方面，三菱L200皮卡配备了多功能方向盘、中控多媒体屏幕，仪表盘采用液晶屏+机械指针相结合的设计，可显示的内容较为丰富，内饰各个功能区布局以实用性为主。

动力方面，三菱L200皮卡将搭载2.2T柴油发动机，功率110千瓦，扭矩400牛·米，与之匹配的是6挡自动变速箱，还将搭载四驱系统。

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责任编辑: 朱玉翔

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